□海口晚报全媒体记者 吴跃

　　“对占用公共场所区域道路设置停车场进行清理”、“要优化道路交通”……随着市两会相继召开，市人大代表提前进入角色，发扬实干作风，深入实地调研，敢于直面海口交通工作中、发展中的难题，提交了一批涉及经济社会发展和民生改善的建议。“拳拳之心不负重托，建言献策为民代言”。这些建议不谈空话套话，关注百姓“身边事”，更重民意、更接地气，成为大会一道靓丽的风景线。

　　人行道被占用——还道于民

　　“人行道完全被占用，行人只能走到机动车道上。”人大代表杨光对占用公共场所区域道路情况进行调研后，提出“对占用公共场所区域道路设置停车场进行清理”的建议。

　　杨光表示，近年来，在我市范围内多条街道的两边商铺，在自家门口私自占用公共区域设置停车场，有的在地上设置地锁或摆放花盆霸占车位，把公共资源变为私有，有的铺面破坏原有的人行道加高地基，围占作为自家的停车位。杨光说：“有关道路管理部门应对我市这一占用公共用地行为加以清理，还道于民”。

　　对一直困扰海口城市的道路交通问题，人大代表们敢于直面问题，纷纷提出建议。人大代表董孟清说，近年来，随着海口经济的迅速发展，火车东站客流量快速增长、城市绕城高速路的车流量日益增长，对南海大道和龙昆南路交叉口造成严重的交通压力和堵塞。

　　“要在龙昆南路与南海大道交叉路口修建直通式立交桥。”董孟清建议，在该路口修建两层直通式立交路口。一层高架直接联通南海大道与红城湖路，二层高架为龙昆南直通路。高架桥建成后，可用灯光美化并相应绿化，届时可成为迎宾大道、龙昆南路一道靓丽景观。

　　停车难——错时增加车位

　　交通拥堵、停车杂乱、乱停乱放等问题越来越突出。人大代表庄学添说，停车问题对于解决海口目前的交通拥堵起着至关重要的作用，作为静态交通重要组成的停车场设置的不良状况，已经成为动态交通发展与改善的制约和瓶颈。

　　庄学添建议，长远规划停车泊位，科学设计停车泊位，合理开源停车泊位。庄学添表示，在错时增加车位上，一是白天实行小区车位对外开放。对住宅小区车主白天上班外出，在确保小区内部使用需要后，定时对外开放一部分小区车位给社会车辆；二是晚间开辟闲置场地作停车场。某些学校、企业和机关晚间有空置的场地，可以定时开放这些场地，供附近住宅小区业主停放车辆。三是设夜间路边停车场。借鉴香港和澳门等城市的停车管理经验，在一些车流量不大的道路上，允许车辆在晚上7时至第二天早上7时在马路的单边停车，并由专人看管。夜间停车场基本不影响交通畅通，还招收了下岗职工来管理车辆，缓解就业难的问题。

　　人大代表谢汉金表示，要科学规划、设置停车场和停车位。对新区、不是主干次干道的两旁、小街小巷和偏僻路段、断头路，只要不影响交通情况下，允许自由暂时停车，尽量做到人性化管理。

　　“近年来，政府投资的新建、改建、扩建道路，普遍存在未完善道路交通设施的问题。”谢汉金说，其中，主要有交通信号灯未开通、交通护栏未安装到位、交通标志未设置到位等，以致通车的道路交通安全隐患问题突出。谢汉金举例说，丘海大道水头村路口至对面的中间过道斑马线绿化树遮挡了司机视线，极易发生交通意外。因此，在新建、改建、扩建道路功能性通车问题上，要尽快完善道路交通设施。